Achat: 120€ fait cher, mais c' est joli. Bon, pour info, à ce prix là, il faut en plus faire des modifs pour adapter. A croire qu' il y ai plein de modèles de 206CC. Mais bon, une fois acheté, il faut le placer sinon le poser sur sa boîte c' est pas mal non plus.

Le bordel	Vue intérieur coffre	Vue extérieur coffre

Impossible de le mettre du 1er coup, sinon il dépasse de 2cm. Les armes utiles:
- une Dremel
- un cutter
- scotch double face pas large si possible
- un tournevis plat pour gratter
- une clef à pipe de 10
- colle à vis (loctite)

The box	Le joint fourni avec, est trop épais	1ère étape

1ère étape, enlever les 2 vis (clef à pipe de 10) et limer le surplus plastique jusqu'au niveau de la surface (Dremel). Mais attention seulement le surplus de plastique qui se trouve dessous les vis (ça fait une forme d' une pièce pas très épaisse). Revisser les 2 vis, maintenant elles sont au même niveau que la surface arrière du 3ième feu stop.
2ième étape, limer les baguettes de chaque côté des vis, jusqu'au niveau de la surface de l'embase de la vis

2ième étape	3ième étape	4ième étape

3ième étape, couper les 2 surplus cylindriques en plastique dont j' ai toujours pas trouver l' utilité.
4ième étape, pour ma part, j' ai dû à peine agrandir le passage de la prise (tournevis plat).

Voilà, on s' approche de celui d' origine, normalement tout devrait bien s' encastrer maintenant sans que sa ressorte de la carrosserie. Ne pas oublier le joint à enlever de celui d' origine pour le mettre sur le nouveau (scotch double -face). Il se peut qu' il y ai un surplus du fait que vous l' ayez tiré en l' enlevant. Couper le surplus. Remonter le tout, et coller les écrous avec du bloc écrou (loctite) si vous avez peur qu' il se dévisse.