Fiche technique peugeot 206

		^{2.0 16S cc BaronGT}
MOTEUR
Filtre à air		tube inox + coude inox + flexible + filtre K-racing carbon et fixation
Echappement		Y acier (échapement) + coude acier (échappement) + tubes (acier échappement) + bouble silencieux inox Race Land gauche et droite
CHASSIS
Pneumatique AV		Toyo Proxes T1R 205/40 ZR17
Pneumatique AR		Good Years Eagle F1 205/40 ZR17
Jantes		Kosei K1 17" peinte en Noir mat + strass cache écrou central
Suspensions AV		Kit APEX -4cm
Suspensions AR		Kit APEX -4cm
Barre de renfort moteur		OMP peinte en noir brilliant
CARROSSERIE
Kit carrosserie		Par-choc avant, par-choc arrière, bas de caisse,bequet de coffre BaronGT
Capot		Tik's racing carbon type 350Z
Déflecteur arrière		Acier
ECLAIRAGE
Phares avant		Angel eyes fond noir
Feux arrière		Del fond noir
3me feux stop		Del fond noir
Feux de position		Clignotant rétroviseur Peugeot 807
INTERIEUR
Tableau de bord		Casquette compteur Skaï BaronGT + platine de volant type 307cc BaronGT grise + console centrale résiné + mano mélange air/essence S-Gear + mano pression d'huile Racetech + recouvrement caches sous le volant et porte boîte à gants velour brilliant bleu
Cache portière		Recouvrement tissu velour brilliant bleu + mousse de confort + cache enceinte moulé noir brilliant BaronGT
Arceau sécurité		Arceau sécurité arrière type rally tybe chaufferie acier BaronGT
Siège		2 sièges avant Cesam Sport type Porsche + condamnation banquette arrière
SONORISATION
Poste audio		Clarion DXZ 858 RMP tactile
Caisson boomer		Caisson sous le recouvrement bois et velour noir, mousse doublure de la banquette arrière + boomer Audiobahn AW1805Q
Enceintes		Avant Kit 2 voies Audiobahn ABC 600T + Arrière Kit 2 voies Audiobahn ABC 525T
Amplificateur		Pour les voies Audiobahn A6004T classe A + pour le boomer Audiobahn A8000T classe D

		^{2.0 16S}
MOTEUR
Cylindrée		1998 cm³
Type		4 cylindres en ligne
Matériau (bloc/culasse)		alliage/alliage
Soupapes		par cylindre
Distribution		2 ACT
	entraînement	courroie crantée
	soupapes	16 en V
	cde soupapes	poussoirs
	compensations hydraulique	oui
Alésage x course (mm)		85x88
Rapport volumétrique		10,8:1
Puissance (ch)		138 à 6000 tr/min
Puissance ISO (kW)		100
Couple maxi (Nm)		190 à 4000 tr/min
Injection		séquentielle multipoint
Suralimentation		non
Gestion		Magneti Marelli 48 P
Allumage		Jumo-statique à 2 bobines
Recirculateur de gaz d'échappement		oui par injection EGR
TRANSMISSION
Type		Aux roues avants par boite mécanique à 5 rapports
Antipatinage		non
Rapport de pont		3,790:1
Rapport de boite et vitesse à 1000 tr/min (km/h)
	1^re	3,45:1 (8,2)
	2^e	1,87:1 (15,2)
	3^e	1,36:1 (20,9)
	4^e	1,05:1 (27,1)
	5^e	0,86:1 (33,1)
	AR	3,33:1 (8,5)
CHASSIS
Type		Coque autoportante et panneaux de carrosserie en tôle d'acier galvanisé
Suspensions AV		Jambe de force de type McPherson guidée par triangle inférieur, ressorts hélicoïdaux, amortisseur à gaz
	barre antiroulis	oui
Suspensions AR		Essieu auto directionnel par cales déformables, bras tirés, barres de torsion, amortisseurs hydrauliques
	barre antiroulis	oui
Freins AV (en mm)		Disques ventilés (266)
	étriers	flottant à simple piston
Freins AR (en mm)		Disques pleins (247)
	étriers	flottant à simple piston
Répartiteur de freinage		Compensateur
ABS		ITT Teves
Freins à main		Mécanique par câble agissant sur les roues arrières
Direction		A crémaillères à démultiplication constante
	assistance hydraulique constante	série
	nb de tours de volant	3,11
	de braquage (murs/trottoirs)	10,85/10,5 m
	Réglage du volant	En hauteur
	Diamètre du volant	370 mm
DIMENSIONS ET POIDS
Empattement (mm)		2442
Longueur/largeur (mm)		3835/1673
Hauteur (mm)		1373
Voies AV/AR (mm)		1437/1428
Volume du coffre (dm³)		320/150
Poids à vide (kg)		1152
CAPACITÉS
Carburant (l)		50
Huile moteur (l)		4,3
Liquide de refroidissement (l)		7,8
Lave glace (l)		2,8